柴油機車的分類及結構

（一）按工作性能不同可分為：

1、 干線機車

干線機車主要用于鐵路干線上牽引客、貨列車。有東風4B、東風4D、東風11。

2、調車機車

主要用于調車場進行列車編組、解體作業(yè)及站段內(nèi)調車或兼作短途小運轉牽引作業(yè)，此外也可用于工礦企業(yè)內(nèi)部，擔任場內(nèi)運輸任務。調車機車有東風2型、東風7型和東方紅1型等。

3、 內(nèi)燃動車組

內(nèi)燃動車組是指具有內(nèi)燃機動力裝置的動車（動車有兩個、分布在列車兩端，并且車頭造型和車廂是配套設計的）和客車編成的車組，一般適宜于市郊或鄰近城市間的短途客運，如和諧長城號動車組。

（二） 按傳動方式不同可分為：

機械傳動內(nèi)燃機車，僅適用于工礦專用的小功率內(nèi)燃機車上。

我國鐵路運用的的內(nèi)燃機車為電力傳動和液力傳動兩種。