柴油機(jī)車，也稱為內(nèi)燃機(jī)車，使用內(nèi)燃機(jī)作為動力源。 根據(jù)齒輪傳動機(jī)車，下面將向您介紹柴油機(jī)車的優(yōu)點(diǎn)。 在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃汽油和柴油（柴油發(fā)動機(jī)），將能量轉(zhuǎn)換為柴油發(fā)動機(jī)曲軸輸出的機(jī)械動能，但不是立即用于驅(qū)動驅(qū)動輪，而是轉(zhuǎn)換為指定的機(jī)械動能 通過根據(jù)齒輪傳動選擇合適的機(jī)車牽引帶的特性。 機(jī)車的驅(qū)動輪根據(jù)驅(qū)動部分…

潤滑是柴油機(jī)車設(shè)備維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。 潤滑主要反映在采礦機(jī)械設(shè)備中，例如柴油機(jī)車和牽引機(jī)車。 定期潤滑設(shè)備可以使設(shè)備使用更加穩(wěn)定，減少故障，延長使用壽命，并增加設(shè)備的輸出功率。 潤滑是在礦山機(jī)械設(shè)備主體的磨損面上添加一種具有潤滑作用的物質(zhì)，然后在機(jī)體的磨損面上形成一層油膜，兩個(gè)磨損面被該層隔開 減少油膜…

電機(jī)車的正確維修方法 電機(jī)車為我們的日常生活提供了便利，因此讓我們看一下如何在日常生活中維護(hù)它們！ 1.用吹風(fēng)機(jī)或清潔的棉線清潔交換機(jī)內(nèi)部的灰塵，并保持所有部件清潔； 2.檢查螺釘，螺母等緊固零件是否牢固可靠，觸點(diǎn)是否松動； 3.檢查觸點(diǎn)的接觸，磨損痕跡和燃燒痕跡?！?/p>

3噸煤礦用防爆柴油機(jī)車的傳動裝置： 為使柴油機(jī)的功率傳到動軸上能符合機(jī)車牽引要求而在兩者之間設(shè)置的媒介裝置。柴油機(jī)扭矩—轉(zhuǎn)速特性和機(jī)車牽引力—速度特性完全不同，不能用柴油機(jī)來直接驅(qū)動機(jī)車動輪：柴油機(jī)有一個(gè)很低轉(zhuǎn)速，低于這個(gè)轉(zhuǎn)速就不能工作，柴油機(jī)因此無法啟動機(jī)車；柴油機(jī)功率基本上與轉(zhuǎn)速成正比，只有在頭等…

小型防爆柴油機(jī)車的分類及結(jié)構(gòu)： （一）按工作性能不同可分為： 1、 干線機(jī)車 干線機(jī)車主要用于鐵路干線上牽引客、貨列車。有東風(fēng)4B、東風(fēng)4D、東風(fēng)11。 2、調(diào)車機(jī)車 主要用于調(diào)車場進(jìn)行列車編組、解體作業(yè)及站段內(nèi)調(diào)車或兼作短途小運(yùn)轉(zhuǎn)牽引作業(yè)，此外也可用于…

20世紀(jì)初，國外開始探索試制內(nèi)燃機(jī)車。1924年，蘇聯(lián)制成一臺電力傳動內(nèi)燃柴油機(jī)車，并交付鐵路使用。同年，德國用柴油機(jī)和空壓縮機(jī)配接，利用柴油機(jī)排氣余熱加熱壓縮空氣代替蒸汽，將蒸汽機(jī)車改裝成為空氣傳動內(nèi)燃機(jī)車。1925年，美國將一臺220千瓦電傳動內(nèi)燃機(jī)車投入運(yùn)用，從事調(diào)車作業(yè)。30年代，內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)入試用階段，3…

內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的種類，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是柴油機(jī)。燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能，但并不用來直接驅(qū)動動輪，而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽引特性要求的機(jī)械能，再通過走行部驅(qū)動機(jī)車動輪在軌道上轉(zhuǎn)動。 防…

礦用防爆柴油機(jī)車上各設(shè)備的配置應(yīng)有良好的可接近性，便于維修和成組吊裝。各設(shè)備之間不應(yīng)存在影響正常工作的不利因素。礦用防爆柴油牽引機(jī)車車輛的各種設(shè)備及附屬設(shè)備設(shè)置設(shè)施應(yīng)部署合理，安裝牢固可靠，便于檢查、維修、同時(shí)考慮車輛以外情況對其影響。 礦用防爆柴油機(jī)車同一型號的零件應(yīng)具有良好的互換性。鉸接裝置應(yīng)具有…